【美国华网胡大江综合报道】美国联邦政府认为,对于30分钟以内的交通,使用汽车、出租汽车甚至搭乘公共汽车,都是非常浪费的交通方式,最好的选择 还是自行车。为此,芝加哥市政府在目前正在积极推动的市区交通改造项目中,包括推动市区内使用自行车作为交通工具的通盘计划项目。
据芝加哥交通局 Chicago Department of Transportation (CDOT)透露,一个称为“芝加哥新自行车租赁分享系统”Chicago’s new bike share system的系统,将由一个称为Divvy的机构提出并执行和管理此项计划。这个项目将会更加有效地推动市民们使用自行车,从而更有效地去使用通勤火车 Metra和公共汽车CTA。
Divvy近期将在芝加 哥市区和河北区设立75个无人自行租赁站,并投放400辆涂上芝加哥市标志颜色“淡蓝色”的自行车。自行车的造价将 在$1200美元。(见图)一年内将投入4000辆此类型自行车供市民和旅游者使用。今年夏天试行,以入会形式为主,五月中旬将接受会员申请,年费 为$75美元,也可以购买$7美元一天有效的票。这两种票都只能够提供半小时的免费使用,超时按小时钟点计算,钟点价钱目前还没有决定。使用者在目的地的 租赁站自行归还自行车时,自行租赁站将会自行计算应加付的钟点费。租赁站将先考虑设在火车站和汽车站附近。
芝加哥的此项计划目前是由在俄里根州波兰市的Alta Bicycle Share管理,他们认为投资需要两千两百万美元。
作为此计划的先期道路改造增加自行车道工程,已经陆续在市区各个角落有序地施工着。芝加哥市长诺曼纽计划在2020年以前修建645英里的自行车道。
此项计划已经在许多的美国城市实施。美国首都华盛顿市目前使用此项目每天有一万人次。
芝加哥交通局 (CDOT)将会为此计划专门提出相关法案,保护骑自行车的人身安全。
中国湖南株洲市是中国推动此类项目最早也是最好的城市,记者去年曾经到株洲参观,对那里使用的租赁自行车特别感兴趣。株洲是考察了世界各地的公共自 行车状况之后,选定了使用轴承传动杆的动力传动的无链条自行车,作为株洲的公共自行车,造价2万人民币一辆,所有的零件在其中种类的自行车上是不能够使用 的。这种自行车可以直接将脚踏的力通过轴承和传动杆,把动力传送到后轮的轴承带动后轮滚动。记者试骑过那种造价2万人民币的无链自行车,感到非常舒服有 力,操作自然。建议芝加哥市政府有关人员到株洲去考察一下,借鉴学习,为芝加哥提供最好的服务。
据专家们透露,城市公共 自行车有一些问题是难以解决的。停放自行车需要地方,而且越是热闹的地方,土地就越难找。另一个就是自行车的日常流量问题。上班族 对于公共自行车的需要是与上下班有密切联系的,而大家都在同一时间需要,造成供不应求。这些问题需要大家共同来探讨解决的方法。
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1. To divide and share
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