举国沸腾 C919中国自行生产民航大飞机首飞成功
来源：环球看热点
今天下午两点：万众瞩目之下，c919如一道白色闪电，直冲长空
掌声雷动，多少人泪眼婆娑，
在一片欢呼声中，我国的国产大飞机首飞成功！
这一刻，整个世界为之震撼！
这标志着我国已经正式进军有美国的波音和欧洲的空客垄断把持多年的大飞机市场！
而很多人不知道，这一刻，我们已经错过近40年。
上世纪50年代，新中国成立之初，百废待兴，有一位高瞻远瞩的国家领导人就说过：“我国是一个大国，世界上有的东西，我们不能样样都有，但是重要的东西，如飞机和汽车，我们就一定要有。”
说这话的人就是开国领袖毛主席！
早在1970年，毛泽东在上海视察，指示上海工业基础好，要造大飞机。
在毛主席的直接关怀下，史上被称为“708”工程的大飞机专项研制任务很快上马。大型客机“运10”的研制任务在极其艰难的状况下，运10大飞机横空出世，并已经完成多次成功试飞！
上图就是80年代就已经翱翔蓝天的运10飞机
然而，却因为众所周知的原因，这个将可能改变国运的大项目在内奸和外鬼的合围之下，80年代初，已经多次翱翔蓝天的运10大飞机项目黯然下马！
从此，中国大飞机市场被美国和欧洲抢占。
这一占就是30多年！这30多年里，为了购买大飞机，我们浪费了多少外汇，又受了多少窝囊气和花了冤枉钱，
但喉咙被人家卡着，我们没有发言权，我们没有讨价还价的砝码！
在此后20年的时间里，由于“造不如买、买不如租”的理论盛行，国家也没有发展大飞机的战略规划。而近30年却是世界航空业深刻变革发展最快的30年。抛开军事上的战略意义不提，单是庞大的世界民航市场的大飞机需求，几乎被美国的波音和欧洲的空客两家公司瓜分了，而中国作为一个世界人口最多的国家，为此每年要支付巨额资金高价购买波音和空客的大飞机。
令人痛心的是，空客的起步，仅仅比中国“运10”大飞机的起步早3年。
而此时，中国的大飞机市场几乎全部被美欧抢占，中国每年的损失何止万亿？
一位专家曾痛心疾首的说：中国买飞机的钱加起来要比经贸大厦还要高百倍！
这一切，中国的空飞人无不痛彻心扉！
可见，毛主席当年造大飞机的指示是多么的高瞻远瞩。
在错过世界飞机大发展的20年之后，在痛定思痛之后，2007年，中国的大飞机终于再次正式立项！
终于，扔掉了“造不如买、买不如租”的理论，开始了研制国产大飞机的征程。
对于一个国家而言，民机的水平上不去，军机的水平不会好到哪里去。
这些年，我们在军用机上连连报捷，多批次新型战机进入服役，中国的军用航天迈进了一大步！
而民用大飞机研制也取得了重大突破。
十年磨一剑，在我们空飞人的不懈努力下，今天，我们的大飞机终于起飞了，
这一刻，终于打破西方国家中国大飞机近40年的垄断，
这一刻，大飞机C919的成功首飞意义比我国的首艘国产航母下水要更具战略性，
此时，无论波音和空客，都心情高度紧张，
因为，中国国产的航母加速下水了，
中国的华为直接pk苹果了，
中国的高铁遥遥领先西方国家了！
而今，中国的大飞机又飞上了蓝天，
虽然，C919从首飞到投入市场还需要时间，
但，中国人，终于有希望可以扬眉吐气的坐上自己国家的大飞机了！
令人欣喜的是，我国的大飞机刚刚研制成功，C919已经获得全球570架订单，其中还包括美国通用电气租赁、德国普仁航空、泰国都市航空等国际客户。
今天，，国产C919大飞机的试飞成功，就是对毛主席“我们一定要有自己的飞机”这句话的最好纪念！
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